21世紀(jì)液壓技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)（2）

　2.1防漏和治漏

　　漏油污染環(huán)境，浪費(fèi)能源，造成停機(jī)損失，系統(tǒng)效率下降，影響它和電氣、機(jī)械等傳動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域。為此，世界各國(guó)對(duì)漏油都十分重視，美國(guó)流體動(dòng)力協(xié)會(huì)于1 9 5 5年專門召開無漏油( L e a k一{ r e e )的會(huì)議；德國(guó)力士樂公司于上世紀(jì)末也召開近4 0 0人的“密封液壓”( S e a l i n g H y d r a u l i c )會(huì)議，專門研究防漏治漏問題；日本油空壓協(xié)會(huì)于1 9 9 5年得到政府支持，用三年時(shí)間開展防止液壓系統(tǒng)漏油( P r e v e n t i o n o f L e a k s f r o m H y d r a u l i c F l u i dP o w e r S y s t e m)的研究。英國(guó)液壓氣動(dòng)工業(yè)會(huì)也得到政府支持調(diào)查了4 2個(gè)典型系統(tǒng)后，提出了今后需要解決的課題。國(guó)外對(duì)防止漏油的原因和部位進(jìn)行了研究，得出漏油的主要部位及原因?yàn)榉乐挂簤合到y(tǒng)和元件的滲漏，應(yīng)努力解決以下課題：

　　2.1.1發(fā)展無泄漏液壓系統(tǒng)，設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)盡量減少泄漏點(diǎn)，以減少泄漏機(jī)率。a )發(fā)展由螺紋插裝閥組成的集成化系統(tǒng)及復(fù)合化系統(tǒng)和元件，實(shí)現(xiàn)控制線路的無管連接。b )采用電機(jī)油泵組合裝置，防止油泵軸封的泄漏。

　　2.1.2研制新型密封和無泄漏管件，如采用D型密封可以從原理上防止泄漏，D型密封和傳統(tǒng)的O型密封，為防止泄漏，管件設(shè)有密封環(huán)，幾種新型管件結(jié)構(gòu)。

　　2.1.3正確設(shè)計(jì)和安裝液壓回路，合理選用蓄能器和軟管，防止系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和振動(dòng)的傳遞。

　　2.1.4建立科學(xué)的維護(hù)規(guī)范，建立H F I ( H y d ra u l i cF l u i d I n d e x )考核制度。它是指一年間液壓系統(tǒng)補(bǔ)充油液和油箱充油容積之比。國(guó)外某汽車廠的H F I歷年變化情況。

　　2.2降低噪聲

　　為適應(yīng)I S O 1 4 0 0 0環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求以提高它和電氣傳動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)力，必須不斷降低液壓元件和系統(tǒng)的噪聲。

　　2.2.1廣泛采用內(nèi)嚙合齒輪泵，幾種內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)。

　　2.2，2改變齒輪泵結(jié)構(gòu)，由過去的單面嚙合改為雙面嚙合，可顯著減少壓力脈動(dòng)，從而降低噪聲。

　　2.2.3提高柱塞泵結(jié)構(gòu)剛度及配油盤(系統(tǒng))的結(jié)構(gòu)

　　2.2.4正確安裝管路，采用高壓軟管( 1 O I - - I z以上)和蓄能器( 1 0 I - I z )，以減少由于管路振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲。

　　2.2.5采用集成化和復(fù)合化系統(tǒng)，減少管路振動(dòng)噪聲。

　　2.2.6采用變頻電機(jī)和A C伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵，使油泵經(jīng)常處于在低于額定轉(zhuǎn)數(shù)下工作。

　　2.2.7采用無沖擊電磁閥、比例閥等以防止換向沖擊.3污染控制、7 0%～8 0%的液壓系統(tǒng)故障是由于油液污染造成的。減少油液中的顆?？山档湍p，提高元件壽命和工作可靠性，應(yīng)十分重視水和空氣對(duì)油液的污染。